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Le module E/S facilite l'installation et l'utilisation mobile du banc d'essai pour piles à combustible

Les modules d'E/S TBEN de Turck avec leur propre pilote LabVIEW améliorent la flexibilité et la mobilité du système dans les bancs d'essai pour les piles à combustible au FutureE.

"Le stockage par batterie seul ne sera pas suffisant", déclare Siegfried Limmer à propos de la transition énergétique. "Nous aurons besoin des deux technologies à l'avenir, celle de l'hydrogène et celle du stockage des batteries." Il remarque déjà au quotidien la demande croissante de piles à combustible dans le cadre de cette tendance. En tant que directeur général des consultants en développement FutureE à Nürtingen, Siegfried Limmer travaille au développement de systèmes de piles à combustible avec ses employés et ses partenaires. Ses clients proviennent des secteurs de la manutention, de l'automobile et des véhicules utilitaires, mais aussi de l'énergie ou du bâtiment.

Un banc d'essai pour la technologie
Pour tester ses propres systèmes de piles à combustible, FutureE a mis au point un banc d'essai similaire à celui qui peut également être utilisé dans un environnement de laboratoire. Dans ce cas, les essais ne se limitent pas à un simple contrôle de qualité après la production. Il s'agit d'une partie importante du travail de développement, car l'efficacité d'une pile à combustible dépend de plusieurs paramètres qui sont soumis à de multiples itérations afin de déterminer les paramètres de fonctionnement idéaux pour différents scénarios de charge d'un système de pile à combustible.

LabVIEW : un standard virtuel pour les bancs d'essai
LabVIEW de National Instruments est pratiquement le logiciel standard pour les procédures de test approfondies dans le domaine de la recherche et du développement. Cependant, LabVIEW est également utilisé pour faire fonctionner des bancs d'essai dans le cadre du développement de produits et, de plus , en parallèle avec la production. "La programmation requise avec un automate est considérablement plus importante, en particulier lorsqu'il s'agit d'effectuer des calculs avec des fonctions de tableau. LabVIEW offre également beaucoup plus d'options qu'un automate lorsqu'il s'agit de concevoir l'interface utilisateur graphique", explique Albert Wais.

  • Les modules de bloc IP67 avec LabVIEW simplifient la création et l'extension des configurations de test.

  • Siegfried Limmer | FutureE

  • Albert Wais (g.) et Siegfried Limmer devant le banc d'essai, qui peut être modifié et agrandi.

  • L'armoire de commande est proche du PC de l'opérateur et peut être considérablement réduite.

  • Grâce à l'interface LabView Ethernet/IP, un PC Windows conventionnel suffit pour fonctionner

Apprendre de l'industrie : connexion décentralisée des signaux
Les connexions décentralisées de signaux sont désormais bien établies dans l'industrie comme alternative à la connexion point à point. Les modules d'E/S dotés de l'indice de protection IP67 sont installés directement sur la machine, capturant les signaux et les transférant au contrôleur via un simple câble Ethernet. Les solutions d'E/S IP67 étaient auparavant rarement utilisées pour communiquer avec les bancs d'essai, en partie parce que les modules d'E/S conçus pour l'Ethernet industriel peuvent difficilement communiquer avec LabVIEW. "Bien que NI propose un pilote pour Ethernet/IP, il est tellement basique que l'on ne peut pas vraiment travailler avec lui correctement", explique Albert Wais. Le fait que National Instruments ne considère pas Ethernet/IP comme une priorité pour LabVIEW est compréhensible, d'autant plus que ce n'est que depuis quelques années que le logiciel est de plus en plus utilisé pour les tests parallèles en production.

Unique : Modules E/S IP67 avec pilote LabVIEW
Albert Wais a lui-même participé aux travaux visant à combler cette lacune. Wais et ses collègues du constructeur de machines spéciales Kirschenhofer ont écrit un pilote LabVIEW pour les modules d'E/S décentralisés TBEN-S de Turck dans le cadre d'un projet pour Kirschenhofer et Britax Römer. "C'était une tâche énorme car nous avions choisi pour le module RFID de ce projet le module RFID le plus complexe de la série TBEN-S". Le travail, cependant, en valait la peine : Les utilisateurs peuvent désormais trouver des pilotes pour la plupart des modules d'E/S IP67 de Turck dans la base de données de pilotes NI LabVIEW. Wais a donc recommandé les modules TBEN-S de Turck pour la connexion des signaux LabVIEW également pour le banc d'essai de FutureE.

Le client final bénéficie de la flexibilité
En plus des signaux destinés aux capteurs du banc d'essai, il faut également connecter des actionneurs, par exemple pour le régulateur d'eau de refroidissement et le ventilateur de refroidissement. La flexibilité est également assurée ici grâce aux modules eux-mêmes. Les canaux DXP du TBEN-S, par exemple, peuvent être utilisés comme entrées ou sorties sans aucune configuration. L'utilisation du système d'E/S modulaire sur le banc d'essai présente également des avantages pour le client de FutureE. Le système est remis de telle sorte que les clients peuvent ensuite exécuter leurs propres scénarios de test via l'interface utilisateur LabVIEW, et ces routines peuvent être définies par le client.

Conclusion
Le directeur général Limmer est tout aussi satisfait du projet de banc d'essai que des modules d'entrée/sortie. "Avec chaque client, les exigences sont différentes. Un jour, nous développons des systèmes pour un chariot élévateur à fourche, un autre jour pour un système de chauffage ou un générateur portable. Il s'agit toujours d'exigences différentes, que nous pouvons néanmoins satisfaire avec les modules d'E/S. Nous apprécions donc beaucoup les modules. Ils facilitent notre travail"

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