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Stations d'E/S BL20 dans le port débris

Un vaste système d'arrosage dans le nouveau port de Taicang Wugang réduit la pollution par la poussière pendant le chargement du minerai de fer - les modules de bus de terrain BL20 Economy de Turck constituent l'épine dorsale du système

Le port de Taicang-Wugang-Port est le deuxième port de transbordement important pour la production de fer et d'acier située dans la région chinoise du Yangtsé. Afin de réduire l'énorme charge de poussière pendant le chargement du minerai, les opérateurs ont installé un système d'arrosage commandé par un PLC central. Les stations d'E/S BL20 et les répétiteurs Profibus de Turck assurent la communication Profibus entre le PLC et les sprinklers.

  • Une usine moderne d'expédition de minerai de fer a été construite au port de Taicang Wugang

  • Chaque arroseur est équipé d'une armoire électrique avec une station BL20

Taicang, située sur la rive sud de l'estuaire du Yangtsé, est une plaque tournante du transport fluvial et maritime. Taicang Wugang Port Company Limited a été fondée en 2003 pour répondre à la demande croissante de minerai de fer.

Système d'arrosage contre la poussière

Dans le port en vrac du port de Taicang Wugang, un grand convoyeur à roue-pelle à minerai de fer est en service. Comme une grande quantité de poussière est libérée pendant le processus de chargement, la société d'exploitation a décidé d'installer un système d'extincteurs automatiques à eau pour lier la poussière et protéger l'environnement. Il existe plusieurs façons de contrôler cela de manière coordonnée. Dans la variante classique, les signaux en provenance et à destination des arroseurs sont transmis par des câbles individuels à l'API central. Bien que cela permette une programmation et une mise en service relativement simples du système, la pose des nombreux câbles exige beaucoup d'efforts et de coûts correspondants.

Il est également possible d'installer un API séparé sur chaque arroseur et de coordonner les différentes commandes. Alors que l'effort de câblage pour cette version est maintenu dans des limites raisonnables, l'effort de programmation des 21 automates augmente énormément. La solution décentralisée n'est pas non plus optimale du point de vue de la maintenance. Pour Shanghai TGE Environment Equipment & Engineering Co, l'intégrateur système chargé de l'installation, de la programmation et de la mise en service, seule une solution bus de terrain a été retenue.

Système BL20 flexible

Après une analyse concurrentielle, l'intégrateur système a choisi le système d'E/S déportées BL20 Economy de Turck. Avec sa conception modulaire, sa densité de signal élevée, sa petite taille et son faible coût par canal, la solution de bus de terrain de Turck a immédiatement convaincu tous les participants.

En plus de sa flexibilité, la solution BL20 a également convaincu les intégrateurs de systèmes et les utilisateurs avec son logiciel de diagnostic I/O Assistant. L'outil basé sur FDT/DTM assiste l'utilisateur dans la planification, la mise en service et la maintenance du réseau de bus de terrain. Grâce à l'assistant E/S, chaque station BL peut être configurée directement sur site sans être connectée au contrôleur de niveau supérieur. Le montage fastidieux et encombrant du réseau via la centrale n'est plus nécessaire.

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