IP67 PLC bestuurt modulair laad- en lossysteem in vriescellen

Asbreuk Service BV realiseert volledig geautomatiseerd en modulair laad-/lossysteem voor vrachtwagens bij Nederlandse logistieke leverancier- met decentrale aansturing d.m.v. Turck's robuuste TBEN-L5-PLC IP67-modules bij omgevingstemperaturen van -25 °C.

Voor de firma Asbreuk Service was modulariteit een belangrijke vereiste toen de speciale machinebouwer een automatisch shuttle-transportsysteem installeerde tussen de fabriek van een grote levensmiddelenproducent en vriescellen. Het intra-logistieke systeem voor het transport van pallets bestaat uit elementen die op afstand worden aangestuurd door Turcks compacte TBEN-L5-PLC IP67-modules - zelfs bij omgevingstemperaturen van -25 °C. Multiprotocol I/O-modules breiden het bereik van in- en uitgangen op specifieke punten uit, terwijl K50 LED-signalisatielampen van Banner Engineering worden gebruikt om eventuele storingen langs de lijn aan te geven.

Elke transportmodule heeft zijn eigen sturing, de TBEN-L5-PLCs kunnen direct op de lijn worden gemonteerd
Voor de manuele besturing worden twee schakelkasten met FEN20 multiprotocolmodules gebruikt.
Turck's FEN20-apparaten maken de schakelsignalen van de bedieningspanelen buscompatibel
Met het systeem van Asbreuk Service kunnen probleemloos twee vrachtwagens per uur geladen worden.
De chauffeur drukt op een knop om het volautomatisch transport van de pallets te starten.
K50 LED-lampen van Banner Engineering geven belangrijke informatie over de status van de transportmodules
Marco Asbreuk, Managing Director van Asbreuk Service B.V.

Robuuste PLC reduceert bekabeling

Het was het Nederlandse familiebedrijf opgevallen dat de IP67 TBEN-L5-PLC's van Turck konden worden gebruikt in vriescellen bij omgevingstemperaturen van -25 °C. "Voor ons was het belangrijk dat de controller met verschillende bussystemen kon communiceren en bij temperaturen tot -30 °C perfect kon blijven functioneren ", zegt directeur Marco Asbreuk. "Er is eigenlijk maar één PLC geschikt voor dergelijke omstandigheden en dus was de keuze voor Turcks TBEN-L5-PLC van meet af aan min of meer voor de hand liggend. De decentrale modules hebben ook aanzienlijk minder bekabeling nodig; volgens Asbreuk is hierdoor een "enorme kostenbesparing mogelijk, met name in de vriescellen, waar het gebruik van speciale kabels vereist is".

Autonoom transportsysteem met palletcontrole

In de fabriek van een fritesfabrikant heeft Asbreuk Service elk van de 32 lijnmodules voorzien van een eigen controller. Deze modules omvatten ketting- en rollenbanen en een sectie voor de controle van pallets. Lasersensoren controleren hier of een pallet te breed is - en dus verkeerd verpakt is. Lasersensoren en scanners worden lokaal aangesloten op de respectieve Turck PLC. Voor het verwijderen van pallets wordt gebruik gemaakt van een identieke TBEN-L5-PLC-module die fungeert als een overkoepelende centrale controller die via een CAN-bus is aangesloten.

Uitbreiding via ultra-compacte TBEN-S-2COM

Een transportmodule met drie richtingen is nodig om afzonderlijke pallets van het gebruikelijke traject naar de buffer over te brengen. Omdat voor elke richting een aparte RS485-poort nodig is, biedt één Turck I/O-module de extra reeks interfaces aan deze node. De ultracompacte TBEN-S-2COM I/O-module verbindt de seriële interfaces rechtstreeks in het veld met de controller via PROFINET, zodat de RS485-functionaliteit behouden blijft.

Als een medewerker toch in een lopend proces moet ingrijpen, dan kan deze persoon de lijnsecties individueel aansturen via twee modulaire en decentrale bedieningspanelen. Functies zoals een gecontroleerde stop of het nemen van een alternatieve route zijn mogelijk. Meerkleurige K50-LED-signalisatielampen van Turck's opto-elektronische partner Banner Engineering geven hier bijvoorbeeld de module aan waar zich de storing voordoet of de transportmodule die op dat ogenblik manueel bestuurd wordt.

Multiprotocol-modules in de schakelkast

Op de bedieningspanelen hebben signaalzenders zoals drukknoppen extra in- en uitgangen nodig. Hiervoor werden drie IP20 I/O-apparaten in de schakelkasten geïnstalleerd : Turck's FEN20-16DXP multiprotocolmodules maken standaard schakelsignalen snel en effectief buscompatibel. Het gebruik van de FEN20-modules beperkt zich echter niet tot de bedieningspanelen: in het truck-laadsysteem (ATL), waar de pallets via een hydraulische lift worden aangeleverd, is er nog steeds centrale controle. Deze zone wordt bewaakt door een centraal gestuurde frequentieomvormer of een Siemens PLC. Turcks FEN20 biedt extra in- en uitgangen in de schakelkast en communiceert met de centrale controller. Het is echter niet uitgesloten dat een ATL-zone binnenkort decentraal kan opereren.

Extra informatie

IN DEZE SECTIE

Turck - Banner

Partners

Technologieën