De bon voisinage
Avec la construction d’un centre logistique pour COOP à la Norvège, Turck et Witron démontrent que RFID UHF peut être utilisé aussi pour des distances courtes
Le nouveau centre logistique de COOP à la Norvège, planifé et implémenté par le spécialiste intralogistique Witron, est l'un des centres logistiques les plus modernes en Scandinavie. Les dimensions du magasin et la complexité de la technologie d'identification sont utilisées comme benchmark dans le secteur. Witron a implémenté une combinaison d'un système d'identification de codes à barres RFID en utilisant la technologie RFID UHF de TURCK. Le savoir-faire de Witron et Turck permet même d'éviter l'influence réciproque qui surgit lorsque plusieurs antennes UHF l'une près de l'autre sont en service. L'avantage pour le client: COOP peut continuer à utiliser les étiquettes électroniques déjà intégrées par la société.
Le nouveau centre logistique de COOP Norge Handel AS à Oslo, mesure 50.000 mètres carrés. Les camions livrent les marchandises sur des palettes qui sont stockées provisoirement dans le magasin de palettes. En fonction du module logistique, celles-ci sont ensuite dépalettisées de manière entièrement ou partiellement automatisée et transposées sur des soi-disant "trays" ou dans des conteneurs. Sauf les "trays" et les conteneurs, les Norvégiens utilisent deux différents types de palettes dans le centre logistique: des palettes en plastique qui sont équipées d'une étiquette électronique UHF et des palettes en bois qui ne sont prévues d'une étiquette UHF de code à barre combinée que dans le centre logistique. Dans ce cas, le code à barre sert uniquement de l'identification du support comme palette en bois. Les "trays" et les conteneurs sont également identifiés par leur codes à barre.
Identification RFID de codes à barre combinée
Un aspect des exigences du COOP consistait particulièrement dans le contrôle intense. Le client voulait se baser sur l'étiquette électronique pour l'identification de ses palettes, qui était intégrée par le fabricant dans la palette en plastique. Ceci rend superflu l'installation de systèmes d'étiquettes qui devaient autrement prévoir toutes les palettes de codes à barres.
Pendant la phase de planification, les experts de Witron examinaient la faisabilité d'une identification UHF. Le système réquérait une tête d'écriture/lecture UHF à chaque réception de marchandises ou à chaque embranchement dans le système de convoyeurs de palettes - 250 au total.
Cherché: antenne réglable
Witron utilise généralement le bus de terrain 2 fils RS485 éprouvé pour la connexion de systèmes ID automatiques. A côté de cette interface RS485, une autre exigence éliminait la possibilité d'utiliser un grand nombre de différentes têtes d'écriture/lecture UHF pour l'application: "Pour nous la capacité de régler l'antenne était un critère important, parce qu'on pouvait réaliser dans l'installation beaucoup de communication dans les environs directs. Cette caractéristique était offerte, à côté de quelques autres proposants, surtout par TURCK, dit Christian Fuhrmann, responsable du développement de la technique de commande.
Filtre RSSI évite la diaphonie
Pendant les essais, on pouvait constater des lectures fautives à certains endroits dans la machine, malgré la puissance réglable de l'antenne UHF. La conséquence est, que les têtes d'écriture/lecture reçoivent des données d'étiquettes électroniques lointaines, qu'elles ne sont pas censées à voir sur base de leur puissance d'antenne. "Dans ce cas, on a réussi d'éviter ceci en réglant les différents paramètres à la tête d'écriture-de lecture. La valeur RSSI indique l'intensité d'un signal. Son objectif est d'estimer la distance d'un but. Le réglage des filtres permet d'exclure des objets à une certaine distance des processus de lecture.- Automobile
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