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Navigation efficace des camions sur une surface de manœuvre limitée

Le spécialiste des aliments surgelés Ardo optimise le trafic de chargement et la sécurité sur le site de l'entreprise à Koolskamp, en Belgique, grâce au maître IO-Link multiprotocole TBEN-S2-4IOL de Turck avec logique ARGEE et feux à LED programmables

Ardo, l'un des principaux fabricants de produits surgelés, exploite 17 sites de production dans huit pays européens et approvisionne ses marchés en légumes, herbes et fruits surgelés. L'entreprise a conçu une nouvelle zone de chargement à Koolskamp, en Belgique, de manière à éviter les situations dangereuses malgré les véhicules de transport qui entrent et sortent en permanence. Turck Multiprox a développé un système permettant une navigation efficace des camions et un contrôle d'accès sur l'espace de manœuvre limité.  

  • L'espace de manœuvre limité du parking pour camions d'Ardo nécessite un contrôle d'accès intelligent

  • La bande LED WLS27 est étanche et clairement visible même à la lumière du jour.

  • Depuis l'installation du système, il n'y a eu aucun problème

  • Les points lumineux de la bande LED WLS27 visualisent une minuterie décomptant le temps d'attente.

  • Le module d'E/S multiprotocole TBEN-S2-4IOL est le cœur du système de contrôle du trafic.

  • Bart Nollet, Ardo

Avec 17 sites dans huit pays, cette entreprise familiale fournit des aliments surgelés de qualité à ses clients du commerce de détail, de la restauration et de l'industrie via un réseau de distribution mondial. Une nouvelle aire de stationnement pour les camions et les employés, située entre l'accès au site de l'entreprise et les quais de chargement, a posé de grands défis à l'entreprise, car des véhicules de transport entrent et sortent en permanence. Cette dynamique sur une surface de manœuvre limitée comporte des risques tels que des collisions, des entraves à l'accès et des retards qui pourraient non seulement compromettre le bon déroulement des opérations, mais aussi la sécurité des personnes. 

Les chauffeurs de camion qui arrivent doivent donc savoir à temps si le terrain est déjà occupé et combien de temps ils doivent attendre avant de pouvoir entrer. Comme les chauffeurs sont originaires de différents pays et ne peuvent souvent pas communiquer entre eux ni avec le personnel sur place, le système devait fonctionner indépendamment de la langue..

Commande, visualisation et programmation d'une seule source 

"L'équipe Turck Multiprox a suggéré d'utiliser une barre de LED pour décompter le temps pendant que le conducteur attend", explique Nollet. Le cœur du système de contrôle du trafic est le module d'E/S multiprotocole compact TBEN-S2-4IOL pour Ethernet avec quatre canaux maîtres IO-Link. Ce module permet un traitement rapide des flux de données et donc un contrôle précis et en temps réel du flux de trafic.

Amélioration du guidage du conducteur grâce aux feux à LED programmables WLS27

La lampe à LED programmable WLS27 de Banner Engineering, partenaire de Turck dans le domaine des optocapteurs, indique l'évolution du temps d'attente prévu. Grâce à sa gaine en copolyester incassable, étanche et résistante aux UV, d'indice de protection IP69K, elle est parfaitement adaptée à une utilisation en extérieur. Au niveau de la barrière, elle indique aux chauffeurs de camion, au moyen de différentes couleurs et de modèles de clignotement, indépendamment de la langue, quand ils peuvent entrer..

Flexibilité et intelligence de commande grâce à l'environnement de programmation ARGEE

L'environnement de programmation ARGEE basé sur le web est essentiel pour une programmation simple du module TBEN-S2-4IOL. Il étend les fonctionnalités logiques du module E/S multiprotocole pour en faire un contrôleur logique de terrain qui peut être configuré sans installation de logiciel ni langage de programmation compliqués. Il est ainsi possible d'adapter l'affichage LED en fonction des exigences du système de gestion du trafic.

Connexion avec le système local de gestion du stationnement

En communiquant avec le système local de gestion du stationnement d'Ardo, le TBEN-S2-4IOL reçoit des informations en temps réel sur l'occupation des quais de chargement et l'état de la barrière. Ces données sur l'occupation des places de parking permettent au système de contrôle de la circulation de commander avec précision les luminaires à LED WLS27. Le module d'E/S TBEN de Turck collecte aujourd'hui en permanence des données sur la disponibilité des places de parking et l'état des barrières, afin d'indiquer aux chauffeurs des camions qui arrivent quand ils peuvent entrer ou combien de temps ils doivent attendre par un signal lumineux. De plus, l'ouverture des barrières est coordonnée en fonction de la disponibilité des places de stationnement. La facilité d'intégration du système local de gestion du stationnement a été un facteur déterminant pour l'efficacité globale de la nouvelle solution, qui rend aujourd'hui le trafic de livraison chez Ardo à Koolskamp nettement plus sûr et plus efficace. 

"Nous sommes très satisfaits de la solution de Turck Multiprox", résume Bart Nollet. "À peine deux mois après avoir discuté du problème, la solution était déjà opérationnelle grâce aux ingénieurs système de Turck Multiprox. Le fait que nous n'ayons pas entendu un seul commentaire d'un conducteur étranger depuis lors et qu'aucune situation dangereuse ne se soit produite prouve que le système fonctionne parfaitement".

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